Самый распространённый вариант. Кровля с уклоном в одну сторону, каркас из профильной трубы, покрытие – оцинкованный или окрашенный профлист.
- Для 1 авто: оптимальная площадь – 3 на 5 метров. Снег сам сползает, вода стекает. Можно пристроить к дому или поставить отдельно.
- Для 2 авто: ширина 6 метров, длина 6 метров. Потребуется усиление ферм, чтобы пролёт не прогнулся.
Плюсы: простота, долговечность, минимум деталей. Минус: при косом дожде боковины открыты.

Арочный навес для авто из поликарбоната
Красивая дуга вместо плоской крыши. Поликарбонат пропускает свет, но задерживает ультрафиолет. Под таким навесом не темно, но и не жарко.
- Для 1 авто: ширина арки 3–3,5 м, длина 5 м. Арки ставят через метр.
- Для 2 авто: ширина 6 м, арок в два раза больше, поликарбонат берут толще (10–16 мм).
Плюсы: эстетично, снег не накапливается, капли стучат тихо. Минус: со временем пластик может помутнеть от царапин.

Напоминает мини-дом. Два ската, конёк, можно уложить гибкую черепицу или ондулин.
- Для 1 авто: ширина по фронтону 4 м, длина 5 м. Высота в коньке около 3 м.
- Для 2 авто: ширина 7 м, длина 6 м. Стропильная система сложнее, но и защита лучше.
Плюсы: капитальный вид, полностью повторяет кровлю дома. Минус: монтаж дороже и дольше.

Для тех, кто ценит красоту. Каркас украшен кованными элементами – завитками, пиками, решётками. Кровля обычно поликарбонатная, чтобы не перекрывать изящество металла.
- Для 1 авто: 3×5 м, ковка на торцевых фермах и опорах.
- Для 2 авто: 6×6 м, центральная стойка также может быть художественно оформлена.
Плюсы: эксклюзивный вид, ручная работа, статус. Минус: долго изготавливают, требует антикоррозийной защиты.

Обычные навесы имеют стойки по углам. Консольный держится на задних столбах и мощной балке. Передняя часть свободно нависает.
- Для 1 авто: вылет 5 м, задние опоры с противовесом или анкеровкой.
- Для 2 авто: вылет 6 м, используют две параллельные балки.
Плюсы: ничто не мешает открывать двери, заезжать и выезжать. Идеально для узких проездов. Минус: конструкция массивнее и дороже в металле.

Экологичный вариант из бруса или оцилиндрованного бревна. Кровля – металлочерепица (под цвет дома или контрастная).
- Для 1 авто: стойки 150×150 мм, стропила 100×50, обрешётка шаг 35 см.
- Для 2 авто: стойки 200×200 или клееный брус, шаг ферм уменьшен.
Плюсы: натуральный материал, дышит, приятный запах. Минус: требует пропитки от гниения и огня каждые 3–5 лет.

Под одной крышей – парковка и закрытое помещение для инструментов, велосипедов, садовой техники.
- Для 1 авто + блок: общая площадь 5×5 м. На авто отводится 3×5 м, на хозблок – 2×5 м.
- Для 2 авто + блок: 8×6 м, хозблок сбоку или сзади.
Плюсы: функционально, не нужен отдельный сарай. Минус: сложнее планировка, нужно решать, где делать дверь.

Не просто крыша на столбах, а почти полноценный гараж. Три стены – сзади и по бокам. Одна сторона полностью открыта для въезда.
- Для 1 авто: размер 3,5×6 м, чтобы удобно открывать двери. Стены из сэндвич-панелей или профлиста.
- Для 2 авто: 6×6 м, можно сделать перегородку между машинами.
Плюсы: защита от ветра, пыли и любопытных глаз. Можно повесить полки. Минус: уже считается строением, иногда нужно согласование.

Не фундамент, а винтовые трубы с лопастями. Их вкручивают в землю, на них надевают оголовки и монтируют каркас.
- Для 1 авто: 6–8 свай диаметром 89 мм, длина 1,5–2 м.
- Для 2 авто: 10–12 свай диаметром 108 мм.
Плюсы: подходит для болотистых, торфяных, пучинистых грунтов. Монтаж за один день без бетона. Навес можно перенести.
Минус: сваи нужно защищать от ржавчины.